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三思欄目

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“燈隨車動”智慧隧道隨車照明解決方案

文章出處:作者:發(fā)表時間:2024-11-05

車流量低且時段分布不均勻、照明電費開支較大、燈具多、管理難.......如今的偏遠(yuǎn)地區(qū)隧道及城市道路能源浪費現(xiàn)象頗為嚴(yán)重。面對常見的耗能場景,當(dāng)前普遍采用的分時段調(diào)光技術(shù),亦存在一定的安全隱患,如:

 

(1)在節(jié)能降功率的時段,路面照度無法達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),影響用戶觀察周圍環(huán)境。

 

(2)雖然夜間車流量少,但車輛行駛速度通常較快。后半夜駕駛員易疲勞,導(dǎo)致注意力和判斷力下降。

 

那么,現(xiàn)階段是否存在更好的解決方案?

 

為確保夜間良好的道路照明,幫助駕駛員觀察周圍情況,保障安全,經(jīng)過數(shù)月的試運行和優(yōu)化,上海三思的高速公路隧道“燈隨車亮”智能照明系統(tǒng)近期在遼寧丹通縣的西溝隧道投入使用。這一系統(tǒng)不僅標(biāo)志著三思在智能交通領(lǐng)域的重要突破,也為廣大司乘人員的出行提供了極大的安全和便利。

 

燈隨車動,智慧隧道,隨車照明,解決方案

 

項目改造前存在的問題:

 

1.西溝隧道的原照明燈具已經(jīng)使用超過10年,光衰問題嚴(yán)重。根據(jù)養(yǎng)護(hù)單位的反饋,實際測得的亮度已低于現(xiàn)行規(guī)范的基本要求,存在較大的安全隱患,亟需更換。

 

2.隧道內(nèi)的電纜橋架腐蝕情況較為嚴(yán)重。

 

基于雷達(dá)、視頻采集車流量控制的“車來燈亮”應(yīng)用

 

“車來燈亮”顧名思義,能夠自動根據(jù)人車通行情況而自主調(diào)節(jié)照明,實現(xiàn)車來即亮,車走即暗,動態(tài)調(diào)光。

 

通過搭載多項設(shè)備,基于智慧桿網(wǎng)關(guān)的邊緣策略功能實現(xiàn)設(shè)備聯(lián)動,“燈隨車動”智能化按需照明的功能,實現(xiàn)駕駛員視野范圍內(nèi)燈具100%照度輸出保障安全; 低車流下,燈具以超低功耗狀態(tài)運行,實現(xiàn)深度節(jié)能。依據(jù)全隧道內(nèi)雷達(dá)探測器以及洞口車檢器檢測數(shù)據(jù),結(jié)合車流量、天氣和光照等因素,實現(xiàn)對隧道LED照明燈具智慧化控制。

 

三思基于“云邊端”框架,結(jié)合自主研發(fā)的“智慧隧道管控一體機”和“邊緣智能柜”,實現(xiàn)了軟硬一體化解決方案,通過隨車照明調(diào)光應(yīng)用,該方案為隧道運維提供了高效智能且安全的管控解決方案,不僅顯著降低能源消耗,還能夠提高照明的亮度均勻度,保障隧道安全出行。

 

智慧隧道運維管理平臺

 

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關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)動

 

(云)隧道綜合管控一體機:

 

可集成多種物聯(lián)網(wǎng)管理和可視化控制軟件。支持對隧道照明、高速信息發(fā)布等多種設(shè)備和場景的管控。通過可視化界面,幫助用戶實現(xiàn)設(shè)備運維管理、聯(lián)動控制等智慧化應(yīng)用。

 

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(邊)邊緣智能柜:

 

集燈具供電、燈具單燈控制、燈具回路控制、電能采集、AI識別、邊緣控制等功能與一體,應(yīng)用于隧道新建和改造項目,通過視頻識別、雷達(dá)監(jiān)控、傳感器等實現(xiàn)“車來燈亮、車走燈暗”的隨車照明系統(tǒng)。

 

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(端)開陽隧道燈:

 

適用于高速隧道、城市隧道等場景,安全可靠、節(jié)能環(huán)保、使用壽命長、穩(wěn)定性好,功率段覆蓋26W-360W。

 

采用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄成型,結(jié)構(gòu)牢固,抗沖擊,IP66防護(hù)等級,散熱性能優(yōu)良,配以 L型抗震動安裝支架、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)和密封設(shè)計,滿足耐高溫、防水、防潮、阻燃、耐腐蝕等多種防護(hù)性能,安全防護(hù),使用可靠。

 

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(端)廣域遠(yuǎn)距離多目標(biāo)雷達(dá):

 

目前市面上性能頂尖的雷達(dá)檢測器之一,檢測車道可達(dá)10個,監(jiān)測距離可達(dá)500m,能夠?qū)ΡO(jiān)測范圍內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行穩(wěn)定跟蹤,同時監(jiān)測目標(biāo)數(shù)可達(dá)512個。

 

系統(tǒng)優(yōu)勢:

 

●節(jié)能率:年節(jié)能率不低于50%

采用車隨燈亮策略,車輛越少,節(jié)能率越高,且車流量對節(jié)能率的影響非常大;長度2km的隧道,1年可節(jié)約至少175716度電,10座長度2km的隧道1年可節(jié)約175.7萬度電。

 

●邊緣計算

本地執(zhí)行控制指令更加安全,響應(yīng)速度快。

 

●自動切換

系統(tǒng)多種策略模式自動切換。

 

●平臺可視化

設(shè)備狀態(tài)、控制、數(shù)據(jù)展示一覽統(tǒng)管。

 

●智能分析

多維度節(jié)能數(shù)據(jù)分析報表。

 

●智能運維

支持故障告警,預(yù)案自動切換。

 

現(xiàn)今,該解決方案應(yīng)用于各種城區(qū)、鄉(xiāng)村、景區(qū)、園區(qū)的照明路段,升級改造便捷。上海三思,作為知名的LED照明綜合解決方案服務(wù)商,服務(wù)全國30多個省市,超過2500條隧道照明工程,為中國技術(shù)推向世界貢獻(xiàn)自己的科技力量。

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