高鐵隧道燈的設(shè)計(jì)和應(yīng)用需要考慮多種因素，以確保照明的安全性、舒適性和高效性。以下是高鐵隧道燈的一些關(guān)鍵特點(diǎn)和要求：

燈具布置：燈具布置應(yīng)便于司機(jī)對(duì)信號(hào)的瞭望，固定照明燈具基本都設(shè)在避車洞的上方，至軌面的安裝高度不小于3.5m。

環(huán)境適應(yīng)性：高鐵隧道燈具應(yīng)具有防潮濕、防腐蝕、防振動(dòng)的性能，并應(yīng)安全可靠、維修方便，防護(hù)等級(jí)為IP65。

光學(xué)性能：燈具配光應(yīng)適合隧道內(nèi)狹長(zhǎng)照明區(qū)域的特點(diǎn)，并滿足有關(guān)照度要求，無(wú)直接眩光，且在應(yīng)急情況下，應(yīng)急指示燈的表面最小亮度不應(yīng)小于15cd/m²，最大亮度不應(yīng)大于300cd/m²。

電氣性能：隧道照明應(yīng)具有就地控制和由SCADA系統(tǒng)控制的功能，電源電壓為380/220V，并在各設(shè)備洞室設(shè)置應(yīng)急時(shí)間不小于2小時(shí)的EPS。

控制方式：隧道照明采用智能調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，利用雷達(dá)、視頻檢測(cè)及實(shí)時(shí)控制技術(shù)構(gòu)建智能調(diào)光節(jié)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分段獨(dú)立控制，并在應(yīng)急情況下控制照明系統(tǒng)的工作狀態(tài)調(diào)整為燈具全開(kāi)狀態(tài)。

高效節(jié)能：隨著LED技術(shù)的普及，隧道照明趨向于使用高光效的LED燈具，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能和提高照明質(zhì)量。

景觀化：隧道照明不僅滿足功能性需求，也逐漸成為景觀的一部分，通過(guò)LED照明設(shè)計(jì)多樣化布置，提升隧道氛圍并保障行車的安全性及舒適性。

智能化：隧道照明設(shè)施開(kāi)始初露智慧化升級(jí)的端倪，應(yīng)用遠(yuǎn)程遙控?zé)艄饽Ｊ?、日照程度?dòng)態(tài)調(diào)整、氣候效果呼應(yīng)等智能化亮燈模式。

高鐵隧道燈的設(shè)計(jì)和應(yīng)用需綜合考慮安全性、功能性和美觀性，以適應(yīng)高速鐵路的特殊照明需求。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能化和節(jié)能化將是高鐵隧道照明的重要發(fā)展方向。

上海三思自1993年創(chuàng)辦以來(lái)，憑借自身在LED科技創(chuàng)新和實(shí)踐應(yīng)用領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，為全國(guó)2500多套高速公路與城市隧道提供照明產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，保障道路通行安全和高效運(yùn)營(yíng)管理。